Pět výherců DCM OFF – ukončení sezóny na Valečově 26. září 2026, pět odlišných projektů a jedna společná vášeň pro auta. Eliška, Roman, Peter, Petr a Honza nám prozradili, jak jejich auta vznikala, co pro ně znamenal získaný pohár a kam chtějí své projekty posunout dál.
DCM OFF · 26. 9. 2026 · Valečov
DCM OFF: tradice pro naši nejbližší komunitu
DCM OFF pro nás není jen ukončení automobilové sezóny. Chceme z něj vytvořit každoroční tradici pro přibližně 30 aut a jejich majitele, kteří s námi stojí od úplného začátku Diamond Car Meetu.
Naším přáním je uspořádat to pro ně úplně zdarma. Žádné velké závody ani honba za čísly – jen pohodová atmosféra, hudba, grilování, společný chill a pořádný pokec s lidmi, kteří jsou nám nejbližší. Malé poděkování komunitě, bez které by DCM nebylo tím, čím je.
Právě o tom chceme, aby DCM OFF každý rok bylo: o přátelství, autech a společných zážitcích.
Jak ses dostala ke svému autu a proč právě tento model?
Passata jsem si koupila týden po nehodě svého prvního auta a zamilovala jsem se na první pohled. Líbí se mi, že je mohutný, a pro mě je tak akorát. 😀
Jaké úpravy jsi na autě provedla?
Vyměnila jsem látkové sedačky za alcantaru, celý šedý interiér změnila na černý, auto dostalo celolak, vzduchový podvozek a kola. Vlastně se změnilo skoro celé auto – zůstala jen karoserie. 😁
Na jakou úpravu jsi nejvíc hrdá?
Nemám jednu velkou úpravu, na kterou bych byla nejvíc hrdá. Každý nový kousek na autě je pro mě důvod k hrdosti.
Kolik času už jsi do auta investovala?
Passat se staví zhruba tři roky.
Jaký byl pocit získat pohár na Diamond Car Meet?
Bylo to fajn. Váš první sraz a hned pohár – toho si cením. ☺️
Co plánuješ dál a co bys vzkázala ostatním?
Na autě pořád něco obměňuju a dodělávám. Nikdy nevím, co budu dělat dál, dokud se ze dne na den nerozhodnu. 😁 Fanouškům bych vzkázala: Buďte rádi, že je každý z vás něčím výjimečný, ať máte jakýkoliv koníček nebo jdete za jakýmkoliv cílem. Peace! 😁
Jak ses dostal ke svému autu a proč sis ho vybral?
Hledal jsem něco spolehlivého, úsporného a odolného – pracovní auto na převoz z bodu A do bodu B. Nakonec se z něj stal úplně jiný projekt.
Jaké úpravy jsi na autě provedl?
Začalo to drobnostmi v interiéru a výměnou kol. Pak jsem usoudil, že je auto moc vysoké, a snížil ho o čtyři centimetry na pružinách. Když jsem změnil práci a auto už tolik nepotřeboval na cesty, přišel sportovní podvozek, lepší hudba, později vzduchový podvozek, další upgrade audia a nakonec výrazný polep. 😂
Na jakou úpravu jsi nejvíc hrdý?
Roman v odpovědích jednu konkrétní úpravu nevybral. Jeho projekt ale prošel velkou proměnou od běžného pracovního auta až po výrazný show car.
Kolik času už jsi do auta investoval?
Přibližně pět let.
Jaký byl pocit získat pohár na Diamond Car Meet?
Ten pocit nejde popsat slovy. Je to krásné a zároveň vidíš, že všechna ta práce nebyla zbytečná.
Co plánuješ s autem dál?
Plány určitě jsou. Konkrétní další úpravy si Roman zatím nechává pro sebe.
Jak ses dostal ke svému autu a proč právě Mustang?
Napsal jsem do klubu Ford Mustang, jestli někdo neprodává koně. Ozval se kluk z Jihlavy a já ho pak týden otravoval, kdy už bude doma z Ameriky, abych se mohl přijet podívat na V8. 🤣🫡
Jaké úpravy jsi na autě provedl?
Pořídil jsem polokovaná kola R20, zadní nerezové tlumiče s klapkou, přední světla a mlhovky a sportovní zadní Panhardovu tyč.
Na jakou úpravu jsi nejvíc hrdý?
Na polokovaná kola.
Kolik času už jsi do auta investoval?
Zhruba půl roku práce.
Jaký byl pocit získat pohár na Diamond Car Meet?
Byla to pro mě pocta. Získal jsem svůj první pohár a moc si toho vážím.
Co plánuješ dál a co bys vzkázal ostatním?
Chci opravit nedokonalosti karoserie, dát do pořádku lak, přidat polep a trochu si pohrát s motorem. Ostatním bych vzkázal: Není to jen o autech, ale hlavně o lidech. Buďme jako rodina. Když chcete Japonce, pořiďte si ho. Já vždycky toužil po Americe a jednu jsem si pořídil. Mějte se rádi jako rodina od aut. Poňďa_V8 🫡🇺🇸
Jak ses dostal ke svému autu a proč sis vybral právě tento model?
Sháněl jsem první auto, které bude dobře vypadat, bude mě bavit a nabídne potenciál do budoucna. Audi A4 B8 S-line v americké verzi mě zaujalo vzhledem i možnostmi úprav. Když jsem ho poprvé viděl, měl jsem jasno.
Jaké úpravy jsi na autě provedl?
Začal jsem předním lipem, přidal prahy a zadní difuzor Maxton, kola DOTZ a karbonové křídlo. V interiéru mám sportovní karbonový volant s pádly. Velkou změnou byl vzduchový podvozek Air Ride od Nightshadows. Upravil jsem také motor, přidal sportovní sání K&N a sportovní výfuk s klapkou.
Na jakou úpravu jsi nejvíc hrdý?
Na vzduchový podvozek, který autu dává úplně jiný vzhled. A také na sportovní výfuk.
Kolik času už jsi do auta investoval?
Přesně to nespočítám, ale opravdu hodně. Spoustu věcí si dělám sám doma a strávil jsem u auta nespočet hodin.
Jaký byl pocit získat pohár na Diamond Car Meet?
Nepopsatelný. Byl to teprve můj čtvrtý sraz od dokončení úprav a hned jsem získal dvě první místa. Dalo mi to obrovskou radost a motivaci pokračovat.
Co plánuješ s autem dál?
Chci upravit světla a předělat celý interiér. Do budoucna bych rád šel i do větších úprav, například bodykitu. Rozhodně nekončím.
Co bys vzkázal fanouškům?
Dělejte auta podle sebe a nebojte se odlišit. Každé auto má vlastní příběh a největší radost je stavět ho podle svých představ. A hlavně – nikdy není hotovo! 🚗🔥
Jak ses dostal ke svému autu a proč sis vybral právě tento model?
Ahoj, jsem Honza, alias Zajba, a mám Octavii RS Combi druhé generace. 😊 Jinou Octavii II vlastním už přes patnáct let. Rozhodoval jsem se, jestli si pořídím nové auto, nebo tu původní opravím a upravím. Nakonec jsem se rozhodl pro stavbu podle svých představ, ale chtěl jsem benzínový motor s pořádným zvukem. Na internetu jsem našel v Německu Octavii RS druhé generace s motorem BWA. Nechal jsem si ji dovézt a přihlásit a mohli jsme začít. 😁
Jaké úpravy jsi na autě provedl?
Auto dorazilo v dost špatném stavu, hlavně co se týče karoserie a brzd. Sehnali jsme repasované nápravy, kotouče a brzdy z Golfu R a podvozek Bilstein. Pak přišly na řadu prahy, oba přední blatníky, páté dveře a pravé dveře. Auto šlo na celolak a zachoval jsem původní odstín Race Blue. Koupil jsem devatenáctipalcová kola MAM, která jsme nechali opískovat a nalakovat. Zatím je na autě nechávám, protože jsem je u nikoho jiného neviděl. Přibyly fólie na sklech, pruh na čelním skle a úprava předních světel od Koudyho z ledcar.cz s černým lesklým vnitřkem. Zadní světla mají tmavou fólii a stejně jako zrcátka dynamické blinkry. Výfuk je třípalcový, místo katalyzátoru má rezonátor a vzadu tlumič. Nechal jsem upravit software na vyšší výkon, pops and bangs a launch control. Později jsem pořídil vzduchový podvozek od Davida MK2_Daily. Dalšími úpravami jsou honeycomb mřížky v masce a nárazníku, Android rádio s velkým displejem, modré bezpečnostní pásy, větší sání k turbu a blow-off ventil.
Na jakou úpravu jsi nejvíc hrdý?
Největší radost mám z celého auta. Těžko vybrat jednu věc, ale kdybych musel, byl by to celolak nebo výfuk. 😉
Kolik času už jsi do auta investoval?
Auto stavím přibližně třetím rokem. Je to víkendovka, která jinak stojí v garáži a v zimě vůbec nejezdí.
Jaký byl pocit získat pohár na Diamond Car Meet?
Pohár z posledního srazu mi udělal obrovskou radost. Byl jsem opravdu překvapený, a o to víc mě potěšil. Doufal jsem i v pohár za výfuk, ale tam mě před soutěží překonala Octavia první generace, která dorazila na poslední chvíli.
Co plánuješ s autem dál a co bys vzkázal ostatním fanouškům?
Na autě je pořád co dělat. Chci dokončit instalaci vzduchového podvozku v kufru, aby pěkně vypadala, a časem přidat hudbu, neony a další úpravy. Všem bych vzkázal, že sny se mají plnit. A když jste na srazech, nekažte si je navzájem. 💙 Moc děkuju pořadatelům DCM za skvělé srazy a uvidíme se v další sezóně! 💙
